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    汽車及其零部件的裝涂是汽車制造過程中產生廢水排放最多的環節之一。涂裝廢水含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子、油、PO34-、油漆、顏料、有機溶劑等污染物,CODcr值高,若不妥善處理,會對環境產生嚴重污染。對此類廢水,傳統的方法是直接對混合廢水進行混凝處理,治理效果不理想,出水水質不穩定,較難達到排放標準。特別是其中的噴漆廢水,含大量溶于水的有機溶劑,直接采用混凝法處理效果很差。

      涂裝廢水的來源及有害物質涂裝廢水主要來自于預脫脂、脫脂、表調、磷化、鈍化等車身前處理工序、陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序。廢水中含有的主要有毒、有害物質如下:涂裝前處理:亞硝酸鹽、磷酸鹽、乳化油、表面活性劑、Ni2+、Zn2+;底涂:低溶劑陰極電泳漆膜、無鉛陰極電泳漆膜、顏料、粉劑、環氧樹脂、丁醇、乙二醇單丁醚、異丙醇、二甲基乙醇胺、聚丁二烯樹脂、二甲基乙醇、油漆等;中涂、面涂:二甲苯、香蕉水等有機溶劑、漆膜、顏料、粉劑。

      污泥處理的好壞,直接影響廢水處理站的運行。由于污泥含油量高,直接進行壓濾效果較差,在污泥濃縮槽中加入Ca(OH)2,pH調整至10左右,能達到較好的壓濾效果。麥森卓爾板框壓濾機將廢水壓濾后含水率可由99%下降至70%~75%。